TRIGGER FF MIPS Vollvisierhelm / schwarz / 58-62CM

Auf den Punkt gebracht

Der TRIGGER FF ist aktuell einer der aller leichtesten Full-Face-Helme, der die ASTM Downhillnorm erfüllt. Ideal für den Enduro- und gelegentlichen Parkeinsatz. Das tiefe Gewicht macht sich positiv durch hohen Tragkomfort und eine im Vergleich zu schwereren Helmen deutlich weniger ermüdende Nackenmuskulatur bemerkbar. 

TRIGGER FF MIPS Vollvisierhelm im Detail

Der TRIGGER FF ist einer der allerleichtesten Full-Face-Helme, der die ASTM-Downhill-Norm erfüllt. Ideal für den Enduro- und gelegentlichen Parkeinsatz. Das ­tiefe Gewicht macht sich durch hohen Tragekomfort und eine im Vergleich zu schwereren Helmen deutlich weniger verspannte Nackenmuskulatur bemerkbar. Mit MIPS ausgerüstet, absorbiert der Helm auch die bei einem Sturz auftretenden Rotationskräfte und sorgt damit für zusätzlichen Schutz. Der in der Helmschale vollintegrierte Kinnbügel verstärkt die Struktur und erlaubt erst die Leichtbauweise mit einer für den Helmtyp hervorragenden Belüftung. Ergo-Fit-Schnellanpassungssystem für bequeme Höhen- und Weitenverstellung. Visier für Goggles zweistufig verstellbar. Kinnriemen mit Magnetschnalle. (CN)

Wichtigste Eigenschaften

• MIPS
• Kinnriemen mit Magnetschnalle.
• Visier 2-stufig verstellbar
• ASTM Sicherheitsstandard für Downhilleinsatz
• Gewicht ca. 630g (54-58cm)

Weitere Informationen

MIPS Multi Impact Protection System

In Europa verkaufte Helme müssen als Mindestsicherheitsanforderung die EN 1078 erfüllen. Die Helme werden dazu im Labor auf vertikale Schläge in einem 90°-Winkel getestet. Bei realen Stürzen beträgt der Aufschlagwinkel jedoch meistens 30-45° auf. Die MIPS-Technologie berücksichtigt dies und verringert die für das Hirn schädliche Rotationsbeschleunigung. Das System funktioniert klassischerweise über Gummianker, an dem das Helmanpassungsystem oder ein Liner schwimmend aufgehängt ist. Die Rotationskraft wird durch eine leichte Gleitbewegung von wenigen Millimetern wirkungsvoll reduziert. Weiterentwickelte Varianten sind direkt im Helmpolster eingebaut. Bei voller Schutzleistung sind diese leichter und ermöglichen eine verbesserte Luftzirkulation. Mit MIPS wird bei 25km/h und einem Aufprallwinkel von 45° die auf den Kopf wirkende Stossenergie um bis zu 40% verringert (s. www.mipshelmet.com). MIPS wird von praktisch allen führenden Helmherstellern (Velo, Ski und Motorrad) eingesetzt.