SW RECON SL Gravelschuhe / black / 43

Auf den Punkt gebracht

Performanceortientierter Gravel- und Crosscountry-Schuh mit etwas breiterer Passform. Mit steifer Carbonsohle und 2 BOA-Drehverschlüssen bereit für das nächste Rennen. 

S-WORKS RECON SL Gravelschuhe im Detail

Der S-WORKS RECON SL von Specialized ist ein an Rennveloschuhe angelehnter Gravelschuh - ideel für den Einsatz beim nächsten Gravel- oder XC-Rennen. Von Aufbau und Art ähnelt der Schuh dem Rennvelo-Pendant S-WORKS TORCH von Specialized. 

Hier hat Specialized an der Passform gefeilt! Dank Daten von über 100 000 Fussscans setzt Specialized neue Massstäbe bei der Passform. Die Grundplatte des Schuhs wurde überarbeitet und bietet im Vergleich zum S-Works Recon dem Fussballen und den Zehen 4mm mehr Raum für Komfort und eine bessere Durchblutung. Die Ferse verfügt über ein asymmetrisches Design, das an der Fussinnenseite stützt und an der Aussenseite dem Knöchel mehr Raum gibt. Die Neupositionierung des BOA-Drehverschlusses unterstützt den festen Sitz des Schuhs. Gezielt verstärkte Materialzonen im Vor- und Mittelfussbereich garantieren beste Kraftübertragung. Wie von Specialized bekannt sorgen ein Varus-Keil, eine Längsgewölbe-Stütze und ein Metatarsal-Button für eine ergonomische Passform und eine gute Fuss-, Knie-, Hüftausrichtung. 

Mit nur 560g pro Paar in Gr. 42 ist der S-WORKS RECON SL die superlight Version des S-WORKS RECON.

Wichtigste Eigenschaften

• 2 BOA-Drehverschlüsse
• Gewicht pro Paar bei Gr. 42: 560g
• Zweiloch-Cleat-System, passend für alle gängigen Mountainbike-Pedalsysteme

Lieferumfang

• 1 Paar Schuhe
• Unterlegscheiben für die länglichen Seitenstollen

Weitere Informationen

Mit den mitgelieferten Unterlegscheiben für die länglichen Seitenstollen, lässt sich die Höhe der Stollen variieren, um so je nach Pedal die Auflagefläche zu optimieren. So lässt sich das Gefühl von gewohnten Rennrad-Pedalplattformen imitieren - für noch mehr Effizienz. Für die Montage der Unterlegscheiben ist die Innensohle aus dem Schuh herauszunehmen und die Schrauben der Stollen mit einem Kreuzschraubenzieher zu lösen. Montage der Unterlegscheiben ist eher knifflig.