ULTRA MIPS Velohelm mit Front- und Rücklicht

Auf den Punkt gebracht

Lumos einer der Pioniere von Helmen mit integrierter Front- und Rückbeleuchtung setzt beim ULTRA MIPS mit seinem zeitlos modernen Design den Benchmark in diesem Segment. 

ULTRA MIPS Velohelm mit Front- und Rücklicht im Detail

Zum Abbiegen kann per Fernbedienung vom Lenker aus der Blinker gestellt werden. Die Sichtbarkeit im Verkehr ist hervorragend und mit dem MIPS (Multi Impact Protection System) werden im Ernstfall bei einem Sturz auch Rotationskräfte hervorragend absorbiert, was die Sicherheit zusätzlich erhöht. Mit 6 Front- und 3 Hecköffnungen ist der Helm für den Einsatzzweck ausreichend belüftet. Anpassungssystem mit Drehrad für optimale Weiteneinstellung. Für einen Helm mit integriertem Lichtsystem ist der Helm erstaunlich leicht. Die mitgelieferte Fernbedienung wird mit O-Ringen am Lenker festgemacht.

Hinweis 

Laut Gesetz ersetzt ein Blinker am Helm nicht das Handzeichen

Wichtigste Eigenschaften

• Front-, Rückbeleuchtung
• Blinker per Fernbedienung vom Lenker aus
• Leuchtdauer nach Herstellerangabe bis zu 10 Stunden
• Akku per USB-ladbar
• Gewicht ca. 411g (54-61cm)

Koppeln von Helm mit Lenkerfernbedienung (Pairing)

• Einschalttaste am Helm so lange drücken, bis die Rücklichter orange blinken.
• Jetzt an der Lenkerfernbedienung rechte und linke Taste drücken, bis Signalton erklingt.
• Der Helm ist jetzt einsatzbereit.

MIPS Multi Impact Protection System

In Europa verkaufte Helme müssen als Mindestsicherheitsanforderung die EN 1078 erfüllen. Die Helme werden dazu im Labor auf vertikale Schläge in einem 90°-Winkel getestet. Bei realen Stürzen beträgt der Aufschlagwinkel jedoch meistens 30-45° auf. Die MIPS-Technologie berücksichtigt dies und verringert die für das Hirn schädliche Rotationsbeschleunigung. Das System funktioniert klassischerweise über Gummianker, an dem das Helmanpassungssystem oder ein Liner schwimmend aufgehängt ist. Die Rotationskraft wird durch eine leichte Gleitbewegung von wenigen Millimetern wirkungsvoll reduziert. Weiterentwickelte Varianten sind direkt im Helmpolster eingebaut. Bei voller Schutzleistung sind diese leichter und ermöglichen eine verbesserte Luftzirkulation. Mit MIPS wird bei 25km/h und einem Aufprallwinkel von 45° die auf den Kopf wirkende Stossenergie um bis zu 40% verringert (s. www.mipshelmet.com). MIPS wird von praktisch allen führenden Helmherstellern (Velo, Ski und Motorrad) eingesetzt.